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5月18日9时30分，施尧路金沙大路对接工程拱桥施工现场一派如火如荼的施工景象。经过近一个月的精心组织和筹备，顺利实现了右幅主拱圈底板混凝土的浇筑，共266m3。 主拱圈在模板、钢筋、内模装置实现并自检合格后，经监理工程师、业主代阐发场检验合格，再进行混凝土的浇筑施工。由于主拱圈跨度较大、起拱弧度大、拱圈中钢筋缜密，留横向施工缝装模和凿毛很难题，凭据桥涵施工规范的要求，主拱圈底板浇筑选取先对称浇筑两侧混凝土后浇筑压顶混凝土一次成型的步骤。 主拱圈初次混凝土浇筑的成败，将对后期混凝土的
2014年5月19日上午9：30，南昌市绕城高快公路南表环（塔城至生米段）工程设计复核项主张开标工作在南昌市公共资源买卖中心进行，这是我司工程设计复核项目第一次进行公开招标。经过前期缜密的筹备工作：招标承诺、奉告的解决；招标布告的假造、登记和颁布以及招标文件假造使开标工作进展顺利。最终由中铁第四勘测设计院集团有限公司以1309499元中标，中标了局经过公示后无异议。这也标志取南昌市绕城高快公路南表环（塔城至生米段）工程设计复核项目开标工作圆满实现。
5月22日上午，由市沉点办和市城投公司共同组织的昌东大路南延工程规划规划定见征求会在市城投公司第二会议室召开。参与会议的有市沉点办副主任黄文华，市城投公司党委委员、总经理助理万美保，南昌县河山局、建设局、交通局、八一乡等单元的代表及设计单元代表；嵋榫筒舐纺涎庸こ棠壳霸诩僭斓墓婊婊髑笥泄氐ピ。 昌东大路南延工程领域重要在南昌县八一乡境内，为使该工程的规划、设计越发切合南昌县的现实情况，会议征求了南昌县河山局、建设局、交通局、八一乡等有关单元的定见和建议，便于规划设计单元在假造方
5月6日下午，前期工作部有关工作人员陪同市规划局、市城管委有关辅导，别离到象湖隧路及九洲高架项目办进行现场调查。这次现场调查的主张是为象湖隧路及九洲高架项目两项主张治理用房进行选址。通过实地调查，市规划局、市城管委凭据象湖隧路、九洲高架管养单元的要求，结合现实情况将上述两项主张四处治理用房综合思考，最终将治理用房核减至三处。
沿江钟注南大路南延工程（现改名为：南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南表环互通段)）为南昌市沉大沉点工程，经公司钻研决定，拟选取BT模式进行项目建设。为此，我司于2014年5月4日向市当局行文请示该模式是否可行并附BT方式执行规划（文号：洪城投字19号），市当局经钻研后于2014年5月17日批复了我司的请示（洪府厅字154号），批复赞成我司采取BT方式建设并以公开招标方式确定投资承包商，并且赞成我司拟定的该项目BT方式的执行规划。接此文后，我部将凭据文件心灵当即启动招标工作。
